搜索结果: 121-135 共查到“知识库 空气动力学”相关记录531条 . 查询时间(2.812 秒)
详细介绍了γ-Reθt-SA转捩模型与S-A一方程湍流模型相结合组成的γ-Reθt-SA转捩模型及该模型中参数修正过程，并将Spalart为控制自由来流湍流度衰减而提出的环境源项法引入到该模型中。利用已有的RANS求解器平台实现了该转捩模型，对Aerospatiale-A翼型、S809翼型和30P30N三段翼的绕流问题进行了模拟，将计算结果与实验结果进行了对比分析，计算结果表面该模型可以较为准确地...
为研究无人机机载导弹发射过程中载机——导弹之间存在的气动干扰特性、导弹运动规律和导弹射流对无人机的冲击，采用计算流体力学方法对导弹发射过程进行了数值模拟。结合刚体六自由度运动方程，将非结构动网格技术应用于机载导弹发射问题中，通过求解三维非定常NS方程得到流场信息。通过算例，验证了上述数值方法在处理具有复杂外形、较大相对位移运动问题的能力。计算结果表明，由于导弹发动机推力的影响，载机、导弹之间的气...
上单翼飞机起落架整流罩减阻研究
起落架整流罩 修形设计 NURBS 参数化设计
2013/11/28
上单翼飞机起落架整流罩一般体积较大，需要设计良好的气动外形以尽可能减小阻力。为明确起落架整流罩的气动特性影响及指导修形，首先进行了有无起落架整流罩的气动特性对比分析。然后基于CATIA的NURBS参数化方法，考虑起落架布局约束，对起落架整流罩进行了修形设计。CFD计算结果表明，修形后总阻力减小1.9个Counts, 约占27%的减阻空间。另外为明确整流罩的影响，释放了起落架约束进行修形，阻力减小可...
基于MD-30P30N多段翼型反构建干净翼型，利用FLUENT软件，对该翼型前后缘无缝偏转进行研究，包括前后缘比例和偏角在无缝偏转中对增升效果的影响；针对无缝偏转引起的后缘大迎角气流分离，采用环量控制技术（后缘主动喷气）进行改善，并研究了喷气动量系数及喷口高度的影响。最后在多学科优化软件ISIGHT中，对上述参数采用基于响应面的多岛遗传算法进行整体优化。结果表明，该无缝增升系统能达到与MD30P...
RAE 2822翼型湿空气非平衡凝结流动的研究
RAE 2822翼型 湿空气 非平衡凝结 气动特性
2013/11/28
发展了求解湿空气非平衡凝结流动的数值方法，对RAE 2822翼型在攻角为2.54°时的湿空气非平衡凝结流动进行了分析。结果表明，与干空气流动相比，随着相对湿度的增加超音区的结构发生显著变化，在60％和75％相对湿度条件下出现多重激波。湿空气非平衡凝结流动中升力系数和压差阻力系数随湿度增加显著降低，在75％相对湿度时升力系数减小15.7％，压差阻力系数减小53.2%。造成这种现象的原因是不同湿度条件...
风-车-桥耦合振动中通常需要考虑相互气动影响的车辆和桥梁各自的气动力系数，CRH2车型新颖，对风的作用敏感，但其横风气动特性缺乏研究。为考虑车辆和桥梁的相互影响，选取典型的大跨度铁路桥梁断面和典型的中小跨度桥梁断面，利用交叉滑槽系统，测试了车桥组合状态下车辆沿不同类型的桥梁运行时的气动特性。分析了单独车辆情况下的CRH2的气动三分力系数，讨论了雷诺数、车桥组合状态、桥梁类型对车辆气动力系数的影响。...
介绍了加装Gurney襟翼的NACA0012机翼在地面效应下的升/阻力、翼尖涡和尾流场的风洞实验结果，以探讨其气动特性与流场结构之间的相关性。结果表明，加装Gurney襟翼后，与自由空间机翼相比，在相同攻角下地效机翼升力增加明显。与净NACA0012机翼相比，Gurney机翼阻力会显著增加，从而导致在约2°以上攻角时升阻比小于NACA0012机翼，但机翼升阻比变化没有明显的峰值和升降趋势，表明机翼...
建立了一个基于Fourier方法的悬停状态旋翼尾迹稳定性分析方法，在此基础上，推导给出了旋翼尾迹涡线上的任意扰动量被离散成一组Fourier级数时，各阶谐波波长的取值范围，从而进一步完善了旋翼尾迹稳定性分析方法的理论依据；并提出一种利用发散率上下界来进行尾迹涡线稳定性分析的方法，用以分析在不同旋翼参数下稳定特性沿尾迹寿命角的分布特性，从而将原来针对单一节点的稳定性分析拓展至整根旋翼尾迹的全局稳定性...
三角翼布局气动特性及流动机理研究
三角翼布局 旋涡 气动特性 数值模拟
2013/11/28
采用流场解算器TRIP2.0 (Trisonic Platform version 2.0)，在与风洞测力试验比较的基础上，研究了多种跨超声速来流状态下某三角翼布局基本外形气动特性以及前缘涡的产生和发展。数值模拟结果揭示了在不同马赫数、攻角、侧滑角条件下，前缘涡的产生、发展和破裂过程及其对气动特性的影响。在背风区旋涡结构随马赫数的变化关系上，数值模拟结果显示，亚声速旋涡破裂发生在逆压区，破裂从涡轴...
开展飞行器高温流场等离子体分布数值模拟研究，对飞行器无线电通信系统设计具有重要意义。基于求解热化学非平衡NS方程的数值方法，发展了复杂三维绕流等离子体数值模拟手段。利用电子数密度飞行测量数据，验证了数值模拟方法的可行性。研究了化学反应模型与热化学非平衡模型、壁面催化和壁面温度条件对流场等离子体分布模拟结果的影响，分析了升力体外形绕流等离子体的分布特性。研究表明：采用7组分与11组分化学反应模型对...
高超声速飞行器热气弹静态问题研究
高超飞行器 热气动弹性 多场耦合
2013/11/28
采用气动力/气动热/热结构相耦合的方法对高超飞行器机翼结构静态热气动弹性问题进行了研究。为保证耦合计算效率，达到快速预测热气动弹性特性的能力，气动力/气动热计算采用工程方法，热响应和热应力/热变形计算采用有限元方法。以典型高超声速飞行器机翼模型为研究对象，对其热气动弹性特性进行了计算与分析。计算结果表明，气动加热造成的结构温升不仅对材料热物性参数产生影响，对机翼模型的气动弹性特性也影响显著。准确预...
采用谐波平衡方法，以Euler方程为控制方程，数值模拟了旋翼前飞绕流。由于旋翼前飞绕流的周期特性，流动变量可以展开为关于时间的傅里叶级数,从而将时域下的非定常流动控制方程转换为频域下的定常方程。采用现有的数值方法求得定常解即可得到旋翼绕流的非定常解。与传统的双时间推进法相比，谐波平衡法采用周期性边界条件，只需计算一片桨叶，因而极大地提高了非定常流动求解的计算效率。计算的压力分布、拉力系数均与实验值...
模糊综合评估技术在装备管理工作中的应用
模糊方法 综合评估 模型
2016/9/22
针对传统的评估方法人为因素影响过大、公正性无法得到保障的问题，提出一种对装备项目建设方案进 行定量评估的方法。该方法基于模糊综合评估原理，分析了风洞装备项目建设方案的评估因素，并利用专家评分法 确定各个因素的隶属度，确定各个因素的权重系数，构造Fuzzy 综合评判矩阵，建立装备项目建设方案优劣的模糊 综合评估模型，并以某风洞VXI 系统动态采集功能扩展项目为例，给出模糊综合评估的例子。分析计算结果...
针对气动光学效应的RANS计算方法研究
气动光学效应 湍流模式 湍流脉动
2013/10/19
针对气动光学效应研究的特殊需求，发展了相应的RANS计算方法。首先对常规湍流模型进行评估，选出对平均密度空间分布预测较好的湍流模型；同时发展了光波折射率脉动值的输运方程，用以模化脉动密度对光学成像的畸变效应。针对一典型光学头罩作为研究对象，运用本文发展的计算方法对光学窗口流场的气动光学效应进行了计算和分析。