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外军 AIP潜艇燃料电池最新储氢技术
不依赖空气动力系统 燃料电池 储氢技术
2012/10/26
对于将燃料电池作为不依赖空气系统动力源的常规潜艇来说， 金属氢化物储存罐储氢、 甲醇转化制氢和柴油重整制氢是艇上氢燃料的３种主要来源。对３种主要能源进行了介绍， 并比较了各自的优缺点。
报道，据日本共同社10月20日消息称，日本神户市兵库区的三菱重工神户造船所20日举行了日本最新AIP（不依赖空气动力）潜艇命名和下水仪式。这艘潜艇被命名为“瑞龙”号，是苍龙级潜艇的五号艇，将于2013年3月部署至神奈川县的横须贺基地或广岛县的吴基地。
据日本海上自卫队介绍称，“瑞龙”全长84米，系可长时间下潜的苍龙级AIP型潜艇。该型潜艇均以虚构动物命名。
日本防卫省和三菱重工的260名相关人...
AIP技术发展及其对常规潜艇作战使用的影响
常规潜艇 AIP技术 作战使用
2012/3/20
论述了目前世界上几种主要的 Ａ Ｉ Ｐ技术及 Ａ Ｉ Ｐ潜艇的基本发展概况， 分析了常规潜艇加装 Ａ Ｉ Ｐ技术对潜艇兵力作战使用带来的影响。
柴电潜艇自诞生之日起就面临“气短”的尴尬，为了治愈这一痼疾，各潜艇技术强国纷纷研发“不依靠空气推进”(AIP)系统，以延长潜艇的潜航时间。据台湾《联合报》近日援引加拿大《汉和防务评论》的报道猜测，中国大陆军工部门已在潜艇AIP技术上有所突破，并投入应用。
瑞典首级AIP潜艇的利剑——TP2000鱼雷
瑞典 AIP潜艇 TP2000鱼雷
2010/9/13
A-19型潜艇是瑞典海军新近服役的世界上第一艘不依赖空气推进(AIP)的常规潜艇。而其艇上的“利剑”便包括有TP2000&127;重型鱼雷。TP2000型鱼雷有许多创新之处：是瑞典海军第一型既可用于反潜又可用于反舰的线导重型鱼雷；尾部采用一台先进的泵喷射推进器；率先把线导导线由单芯线改进为光导纤维，不但减轻了重量，而且使通信的可靠性和数据量都大为提高，从而也就提高了鱼雷攻击目标的准确性和抗干扰能力...
意海军开始建造新一批U212A级AIP动力潜艇（图）
意大利 海军 U212A级AIP动力潜艇
2010/5/5
据防务专家网2009年12月9日报道 12月9日，意大利芬造船金融集团(Fincantieri)下属船厂在穆吉亚诺举行仪式，庆祝第二批U212A “托达罗”(Todaro)级潜艇中的第一艘开工建造。这批潜艇由意大利海军订购，计划于2015年和2016年交付，用以替代19世纪80年代建造的“普里尼”号(Prini)和“佩罗希”号(Pelosi)潜艇(“萨乌罗”级潜艇的第三批)。
世界AIP系统常规潜艇大阅兵（图）
世界AIP系统 常规潜艇 大阅兵
2009/9/3
早在19世纪上叶，电化学发动机作用原理已经被发现，但直到20世纪下叶，电化学发动机才在航天器上得到实践应用，随后引起了潜艇设计者的注意。
一些国家由于各种原因不能或不愿建造核潜艇，特别是德国和瑞典，只向国际市场推出范围较窄的柴电潜艇，因此，他们提供的产品，即使不能在所有参数上达到核潜艇的水平，也必须在一系列性能上相当接近，才具有较强的竞争力。另外，造船专家对单纯发展核潜艇制造业的合理...
