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搜索结果: 1-12 共查到航空、航天科学技术 镁相关记录12条 . 查询时间(0.125 秒)
以二乙烯基苯和聚硅氧烷为原料经先驱体转化法制备了Si-O-C材料,利用镁金属在惰性气氛保护下高温还原制备了多孔的Si/Si-O-C负极材料。Si/Si-O-C负极材料的首次放电与充电容量分别为547.2和450.7mAh?g-1,第二次放电与充电容量分别为487.4和422.9mAh?g-1,库伦效率分别为82.3%、86.8%,材料具有较好的循环性能。利用X射线衍射(XRD)、能谱分析(EDX)...
以二乙烯基苯和聚硅氧烷为原料经先驱体转化法制备Si-O-C材料,利用镁金属在惰性气氛保护下高温还原制备多孔的Si/Si-O-C负极材料。利用X射线衍射、能谱分析、元素分析和场发射扫描电镜分析多孔Si/Si-O-C负极材料的组成、结构、形貌,从而研究利用镁金属化学还原法制备多孔Si/Si-O-C负极材料的机理。结果表明,镁金属在还原过程中生成MgO和Mg2SiO4等产物,经HCl洗涤后可形成多孔的...
分别利用普通钢制垫板和自制的带有冷水通道的铜制垫板,对AZ31镁合金进行了搅拌摩擦加工.利用光学显微镜(OM)、SEM、显微硬度仪和拉伸设备,研究了被加工件厚度、搅拌头焊接速率和冷却条件对试样搅拌区力学性能的影响.研究表明:试样搅拌区从上层至中层和底层,再结晶晶粒尺寸依次减小.通过减小被加工件厚度、增大搅拌头焊接速率和加快冷却速率等方法,抑制了试样搅拌区晶粒长大.在搅拌头转速和焊接速率分别为800...
通过对AZ80镁合金进行总应变幅控制下的室温低周疲劳实验,研究其在热锻、时效态(T5)、固溶时效态(T6)三种不同热处理状态下的循环应力响应、疲劳寿命和循环应力-应变行为.结果表明:在三种不同的热处理制度下,AZ80镁合金大体上都表现为循环应变硬化现象;此外,AZ80镁合金的应变疲劳寿命与塑性应变幅、弹性应变幅之间的关系分别服从Coffin-Manson和Basquin关系式.随着外加总应变幅的不...
对粉末燃料冲压发动机预燃室内镁粉尘云燃烧过程进行了研究,建立了镁粉尘云的一维层流预混燃烧模型。研究表明,镁粉尘云层流火焰传播很稳定,燃烧过程中火焰结构基本不变,燃烧区很薄,而预热区厚度约是燃烧区的2~3倍。粉尘云中镁颗粒的蒸发和气相镁与氧气的均相反应是产生火焰的直接原因,也是火焰得以传播的关键。预热区气相温度升高主要靠燃烧区气体的导热和扩散过来的气相镁与氧气反应释放热量,而预热区颗粒相温度升高主要...
针对两次进水的镁基水冲压发动机,对发动机总体的燃烧室长度和一次、二次进水距离设计方法进行了研究。根据理论分析和试验测温结果,提出金属镁以熔融液滴形式进入燃烧室,镁滴燃烧为蒸气相扩散燃烧过程。采用简化的D3/2定律计算镁滴燃烧时间,并以镁滴燃烧和雾化水滴蒸发所需时间为依据,建立了燃烧室长度和一次、二次进水距离设计方法。参照该方法对某型试验水冲压发动机构型进行了改进,两种构型发动机的地面直连试验结果表...
镁合金上机匣是我国正在研制的直八直升机上螺旋桨悬吊的关键零件,该件上的四个凸耳承受着整体130000KN的起重量,对整架直升机的飞行安全起着至关重要的作用,该零件的尺寸大、形状十分复杂,锻压成形的技术难度很大,用常规的模锻方法和一般的锻压设备难以成形。本课题组采用了等温精密成形技术及组合式凹模式和一些特殊的局部加载工艺措施,经过三年多的努力圆满地完成了研制任务,锻件的外部质量,内部组织和力学性能均...
镁合金上机匣是直升机上螺旋桨悬吊的关键零件,该件上的四个凸耳承受着整体130000kN的起重量,对整架直升机的飞行安全起着至关重要的作用,该零件的尺寸大、形状十分复杂,锻压成形的技术难度很大,用常规的模锻方法和一般的锻压设备难以成形。该课题组采用了等温精密成形技术及组合式凹模和一些特殊的局部加载工艺措施,经过三年多的努力圆满地完成了研制任务,锻件的外部质量,内部组织和力学性能均达到技术要求,199...
铸造镁合金焊条挤压技术     焊条  补焊  制造  镁合金铸件       2008/7/28
镁合金铸件产生的铸造缺陷,需用同样化学成份的焊条填补。其焊条一直延用硬模铸造成型,机械打磨的方法制造。工艺落后、效率低、补焊(氩弧焊)而产生气泡和夹渣,补焊质量差。该技术是将铸件合金,由金属型浇注成棒料毛胚,经机加成棒材,将棒材与模具加热到一定温度,保温一段时间,在500吨液压机上挤压成型,经济压成型焊条,金相组织细化,表面光洁无缺陷,切焊接性能极好。可广泛推广应用于其它特种轻合金补焊焊条。抗拉强...
镁合金石膏型熔模铸造     镁合金  熔模铸造  石膏型       2012/7/9
介绍了镁合金石膏熔模铸型的特点;加入防燃剂带来的问题及解决的方法;该铸型材料所能达到的主要性能指标及指标的确定方法;用这种铸型并配以其他防燃措施所浇注的镁铸件;浇注中存在问题及解决方法。基本解决了滑毂轮及加油口一类的中、小镁铸件防燃问题。试验表明:这类铸件表面光洁、尺寸精度高,充分说明该工艺的可行性。
应用于航空工业中的MB15镁合金(Mg,5.0~6.0%Zn,0.5~0.9%Zr)为高强度变形镁合金。为进一步提高此合金的强度而添加稀土元素。本文报导含有Y及混合稀土的Mg-Zn-Zr-RE系合金的相组成及其微观形态的研究结果。 试验用合金的化学成分列于表1。表中MM为混合稀土,其中主要元素La10.76%,Nd17.54%,Gd14.60%,Dy14.09%,Y26.88%,此外还有少量Ce、...
从镁质陶瓷坩埚与K_3合金液之间的润湿性、界面渗透和化学反应等三方面较为系统地研究了坩埚与合金液之间的界面物理化学作用。结果表明,坩埚与合金液之间存在着复杂的化学反应;合金液通过侵蚀坩埚材料的基质部分破坏了坩埚表层的结构。

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