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基于SIMS/GPS的汽车运动状态组合测量系统
汽车 位置姿态 SIMS/GPS组合测量
2009/1/16
建立了汽车基本坐标系并推导捷联惯性位置姿态测量基本算法，从工程易实现角度给出了中低精度SIMS和载波相位模式差分GPS在位置/速度/航向角间接反馈松散组合模式下的误差状态方程和量测方程，基于改进自适应Kalman滤波器对测量模型进行了仿真，并对组建系统进行了实车试验验证。分析表明，仿真结果和实车试验结果一致性好，测量模型满足实际汽车主动安全性试验要求。