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中国科学院地理科学与资源研究所专利:户外便携式交通信息视频检测与采集系统
中国科学院地理科学与资源研究所专利:户外便携式交通信息视频检测与采集系统其检测方法。
“前方是路口,要格外留神。GPS真是越来越智能了,我还没有到路口就给了我提醒,这安全系数杠杠的!”2024年5月4日,昆仑物流公司驾驶员郭必帆一边减速驾驶一边说道。这是昆仑物流公司车载视频智能终端日常工作的一个缩影。
武汉理工大学智能交通系统研究中心于2000年8月成立,属于跨学科、跨学院的学术研究机构。2004年成为武汉理工大学的二级实体单位,为独立运行的科研机构。2006年获批成立水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心。2014年获批组建国家水运安全工程技术研究中心,2023年获批建设水路交通控制全国重点实验室,2023年获批交通信息与安全教育部工程研究中心。
高速铁路系统试验国家工程实验室是于2007年9月经国家发展和改革委员会首批批准建设的国家工程实验室之一,是固定设备和移动设备相结合、试验基地和正线试验相结合、试验仿真和实车试验相结合的国家科技创新平台,为高速铁路技术装备研制、高速铁路建设与运营管理提供技术支撑。
本发明公开了一种基于路侧感知的路口通行实时调度方法与系统,具体步骤包括利用路侧单元采集对应的场景信息;通过信息融合识别场景信息中的车辆、行人和非机动车辆进行目标级融合,得到当前场景内融合后的目标信息;根据高精度地图的道路信息和融合后的目标信息,提取对应区域车道级的目标信息,并进行路口不同航向的通行需求的统计;将路口不同航向的通行需求输入通行调度算法,计算得到路口的亮灯策略,并反馈调节。本发明能够使...
In this article, a switching longitudinal and lateral semi-decoupled active disturbance rejection control (ADRC) strategy is proposed for motion control of unmanned ground vehicles (UGVs). To characte...
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种具有安全保护装置的电动车供电系统及其控制方法
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种用于码头牵引车的混合动力系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种场地车用电力牵引系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种电动汽车的牵引力控制系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种电动汽车路面自适应转矩控制系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种电动汽车最佳滑移率识别系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:电动汽车驱动控制器和采用该控制器的电动汽车底盘系统
中国科学院深圳先进技术研究院专利:一种电动汽车的滑移率检测方法及检测系统

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