搜索结果: 1-9 共查到“粉末冶金 铜”相关记录9条 . 查询时间(0.171 秒)
本发明实施例公开了一种具有铜基粉末冶金摩擦材料的板材及其制备方法，铜基粉末冶金摩擦材料包括铜粉、合金粉、石墨粉、石英粉和铜基非晶粉。所述制备方法包括：将铜粉、合金粉、石墨粉、石英粉和铜基非晶粉混合压制成坯，得到坯件；将制得的坯件置于芯板上，在加压条件下进行烧结，制得板材。本发明通过铜基非晶粉的引入，基于其他材料的进一步选择，从而有效提高整体摩擦材料的导热性，并改善其综合力学性能，提高其摩擦系数，进...
王子阳，男，1984年10月出生，汉族，湖北汉川人，博士研究生，副教授。主要研究领域：粉末冶金，资源综合利用。
铜基航空刹车材料的烧结温度与烧结压力
摩擦材料 粉末冶金 烧结压力
2009/8/27
采用粉末冶金的方法制备一种新型铜基粉末冶金航空刹车材料，研究烧结压力和烧结温度对材料显微组织和致密化的影响以及由此引起的材料摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明：当烧结压力由0.5 MPa增加到1.5 MPa时，材料的孔隙度显著减少，材料的摩擦因数明显减小，磨损性能得到显著改善；当烧结压力由1.5 MPa提高到2.5 MPa时，材料的孔隙度进一步降低，但降幅较小，材料磨损性能稍有提高；当烧结压力达到...
采用粉末冶金方法制备铜基湿式摩擦材料，利用金相技术分析材料表面的微观结构, 并用MM−1000摩擦试验机研究制动条件对动摩擦因数影响的变化规律。研究结果表明：添加短切炭纤维增强的材料能有效提高材料的能量许用负荷和摩擦因数；摩擦副的制动速度为1 500 r/min和2 500 r/min时，摩擦因数随制动压力的增加而减小；摩擦副的制动速度为3 500 r/min时，摩擦因数随制动压力的增...
列车制动闸瓦铜基粉末冶金材料的研究
列车 铜基粉末 冶金材料 制动闸瓦
2008/10/15
该项目研究的铜基粉末冶金闸瓦具有性能优势，价格优势，而且其适用范围广，既可用于较低速列车，又可用于铸铁和复合材料不能适用的高速列车。通过摩擦性能的对比研究，确定了铜基粉末冶金摩擦材料配方；研究了最佳配方铜基粉末冶金摩擦材料的高温疲劳磨损性能，阐述了该材料的磨损规律；研究了最佳配方铜基粉末冶金摩擦材料的准静态性能和动态力学性能进行研究；对闸瓦刹车过程进行了计算仿真，研究了其热传导规律，计算了刹车时材...
粉末冶金铜铅双金属复合材料
复合材料 粉末治金 铜铅双金属材料
2008/9/27
该项目的技术特点是在传统的粉末金烧结技术工艺基础上进行创新，开发出双金属复合材料连续烧结技术。关键工艺为粉末的等密度布设和烧结气氛及参数，建设高效、大容量、自动双金属复合材料生产线和高精度配气系统，配气系统采用国际上目前最先进的PSA分子筛气系统。产品主要技术指标为合金层金相：1级；结合强度：1级；合金层致密度98％以上；疲劳强度＞125Mpa。该项目通过在上海核威实业有限公司的应用，经历了试制、...
超声场辅助增强化学还原法制备纳米铜粉及影响因素
纳米铜粉 超声场 化学还原法
2010/3/19
对超声场辅助增强作用下的液相化学还原法制备纳米级铜粉的工艺过程和条件进行了研究。 研究表明： 在包覆剂存在的条件下， 硫酸铜溶液与不同还原剂相配合， 在超声场作用下可制得粒径小于100 nm的铜粉。 探讨了超声波场功率、 冷却方式、 反应时间、 pH值、 反应温度等对粒径和反应转化率的影响。 通过参数调整可获得最佳的制备工艺。
铜对粉末冶金航空刹车材料物理力学性能的影响
铜含量 刹车材料 粉末冶金 物理力学性能
2010/3/23
研究了大范围铜含量对粉末冶金航空刹车材料物理力学性能的影响。结果表明：铜通过对铁基组织的合金化和沉淀强化，影响刹车材料的密度、孔隙度、基体显微硬度、表观硬度以及抗压强度。Cu的含量为30%时航空刹车材料综合性能最佳。