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基于声固耦合法的环肋壳水下冲击数值仿真试验
耐压壳 声固耦合法 水下冲击 数值仿真
2016/10/11
环肋壳是潜艇耐压壳的常见结构形式之一，水下冲击响应分析对潜艇抗水下爆炸设计具有重要意义。利 用声固耦合法对由环肋圆筒和2 个半球组成的小型潜艇耐压壳简化模型进行水下冲击数值仿真试验，分析环肋壳在 水下爆炸载荷作用下的瞬态动力响应。结果表明：该方法在流固耦合面上会形成局部空化，中截面上迎爆面的塑性 应变小于背爆源，可为潜艇耐压壳的优化设计提供参考。
综合考虑了风浪流等环境载荷、桩靴与土壤之间的相互作用行为及静水压力和波浪动压力所引起的浮力效应的影响,运用有限元软件模拟了自升式钻井平台的动态响应过程,获得了0°环境载荷作用下自升式钻井平台的船体位移、桩腿危险处应力、桩靴载荷的变化规律。研究结果表明：自升式钻井平台的动态响应周期约为38s,是波浪周期的2.8倍,且在环境载荷作用角度为30°时,船体位移峰值最大,而位移均值在45°时最大。
海洋油气设施完整性管理产业的探索
海洋油气设施完整性管理产业 生产组织策略 管理理念的应用 风险与安全管理
2015/8/20
随着海上油气资源的开发，其风险管控与安全管理日益重要，海洋油气设施完整性管理产业应运而生。海洋油气设施完整性管理产业作为一个崭新的行业，不仅需要良好的技术支撑，更需要先进的管理理念来保证这一行业的形成和发展。本文旨在分析海洋油气产业风险管控与安全管理形势的基础上，通过引进项目管理理论与企业管理理念、结合海洋油气产业的已有管理理念，对这一新兴产业的管理策略、生产组织形式等进行基本的探索研究。
关于自升式海洋平台插桩特性的分析研究
自升式海洋平台 桁架式桩腿 插桩深度 地质参数
2015/8/20
采用通用程序语言VBA，结合工程技术人员对相关规范和理论的理解和实际工程经验，开发出适用于自升式平台桩靴插桩计算分析的程序，实现计算的相对标准化，针对300ft、400ft自升式海洋平台桁架式桩腿结构形式在中国南通海域插桩特性分析研究，阐述了同类海洋平台的插桩深度预测分析过程及方法，该方法和思路的应用对海洋平台的结构安全评估有重要意义。
针对半潜式钻井平台上燃烧臂锁定位置相对于风向，形成对平台热辐射最恶劣的情况进行分析，利用KFX软件进行燃烧热流体进行CFD模拟。在无水幕和设计水幕的情况下，对低、中、高风速对热辐射的影响进行了研究和对比。根据分析结果对水幕进行了优化，并对优化的设计重新进行热辐射模拟，结果显示，优化的水幕设计能够有效削弱燃烧臂燃烧热辐射对平台的影响，提高平台的生存能力。
首先阐述了设备安全管理定义，指出其对海洋石油钻井平台具有重要意义。随后从设备选型、日常维护、故障处理等三个方面并结合工作中的实例，对如何做好钻井平台的设备安全管理工作进行了探讨，表明了一些必须坚持的原则，提出了一些注意事项，对从事本行业设备管理人员开展工作有较好的指导意。
针对基于移动长基线的多自主水下航行器（MAUV）协同定位系统，建立了MAUV的2D运动学模型与距离量测方程。利用基于Lie导数的非线性系统可观测性理论，得到协同定位系统可观测矩阵及MAUV编队的不可观测航行路径。利用奇异值分解（SVD）理论获得系统可观测矩阵的条件数，建立了协同定位系统可观测度的评价函数，并在不同MAUV航行队形对系统可观测度进行仿真分析。结果表明，系统可观测度随着MAUV航行队形...
随着上海国际航运中心建设的加速，国内外关于国际航运中心、高端航运服务业集聚以及信息技术影响的研究成为热点，但是相关研究比较零散，从传统产业视角开展政策制定和规划分析的居多，通过文献述评对国际航运中心演化历程进行研究的较少。本文系统梳理国内外相关研究，从社会化分工和专业化、全球价值链形成、高端航运服务业集聚和国家政策等层面总结以往研究，目的是阐明国际航运中心演化规律，特别探讨了信息技术影响高端航运服...
GB-T 19699-2005船舶与海上技术 货油舱压力、真空阀。
GB-T 18913-2002船舶和航海技术-航海气象图传真接收机。
PLC在舰船上应用当中需注意的问题
PLC 使用 注意 建议
2012/4/9
详细论述了PLC在舰船上安装、使用过程中，要保证正常运行所必须注意的一系列问题，最后给出合理的建议。
滚装船与岸联接的基本规定
滚装船 岸联接 基本规定
2012/4/10
本标准规定了滚装船与岸端联接的主要设计尺寸和基本要求。
本标准适用于接纳带馗艇直跳板的滚装船的滚装码头。
标准不适用于接纳火车渡轮、无自带跳板船舶等专用码头。
船舶工业档案管理规则 档案管理部门职责
船舶工业 档案管理规则 档案管理部门职责
2012/4/10
本标准规定了中国船舶工业总公司系统各级档案管理部门的职责
本标准适用于中国船舶工业总公司(以下简称船舶总公司)档案管理部门和基层档案管理部门。