搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航空、航空系统工程”相关记录775条 . 查询时间(1.64 秒)
基于规则的牵引车故障诊断专家系统设计
故障诊断 专家系统 产生式规则
2016/12/19
针对某型舰船出海期间牵引车故障多、维护难的问题，开发一种基于规则的牵引车故障诊断专家系统。介绍牵引车故障诊断专家系统的基本架构、功能模块，结合产生式规则给出知识库与规则库的结构，同时运用混合推理技术设计推理机，详细描述推理算法，利用Access数据库和VB可视化编程技术实现专家系统。分析结果表明：该系统能够较为准确地判断出故障原因并提出故障解决方法，维护简单，实用高效，易于部队接受。
基于参数漂移的机载设备检测间隔优化
参数漂移 检测 间隔 优化
2017/8/25
为提高具有参数漂移特征设备的可靠度，开展了基于参数漂移的检测间隔优化研究。针对设备参数存在随机干扰的现象，采用异常值检验法，研究了干扰参数的剔除方法；以剔除异常值后的参数为基础，采用无偏估计方法，对设备参数的漂移系数和扩展系数进行了估计研究；建立了可靠度与参数漂移量之间的定量关系，根据设备的可靠度的要求，优化得到检测间隔值，通过实例进行了验证。
海洋声速剖面数据库的快速存取技术研究
声速剖面 数据库 快速存取技术
2017/2/17
海洋中声信号的传播受声速剖面的影响，而声速剖面往往是通过数据库的形式来获取的；从SQL Server等第三方数据库软件无法满足实时性要求出发，研究了声速剖面数据的特点以及使用的特点，以此为基础建立了新的数据文件格式并设计了存取接口；经测试，应用新格式生成的数据文件体积大幅度缩小，存取速度大幅度提升。
基于FPGA的惯性开关测试
惯性开关 FPGA AD674 步进电机
2016/12/16
基于FPGA技术和传感器技术，通过分析惯性开关的结构和工作原理，了解其测试需求，设计了以Cyclone Ⅲ FPGA为控制芯片的某型惯性开关测试设备。利用传感器和AD674采集惯性开关受力情况；FPGA进行数据处理与分析，并发出控制信号驱动步进电机；电机运动引起惯性开关受力变化，形成闭环测试系统，通过LCD显示测量结果。该设计可以满足惯性开关性能测试，具有实际应用价值。
基于IEEE802.11协议的退避算法改进设计
802.11协议 二进制指数退避算法 吞吐量 传输时延
2016/12/16
IEEE802.11协议的随机退避机制作为协议的主要运行机制之一，在降低数据分组碰撞、减小数据传输时延以及增加节点接入信道的公平性方面都有着重要作用，因此，退避算法的设计对协议的整体性能有着重要的影响；主要针对IEEE802.11协议的二进制指数退避算法（Binary Exponential Backoff，BEB)）进行了分析研究，并在此基础上设计了新的退避算法，最后用Matlab软件对改进前后...
针对防空武器协同作战决策效率不足的问题，提出一种改进的合同网协议方法。根据防空作战实际情况， 建立基于MAS 的防空武器协同作战体系结构，给出基于MAS 的防空武器协同作战策略，结合要地防空作战实例， 采用NetLogo 仿真平台对改进前后的合同网模型进行验证分析。仿真结果表明：改进合同网模型能有效降低武器间 通信负载，缩短武器系统反应时间，从而提高防空武器协同作战效率。
航天器转动惯量参数在轨辨识的最优激励
可辨识度 回归模型 最优控制伪谱法 双无迹卡尔曼滤波
2016/7/15
根据矩阵分析理论研究了转动惯量参数的可辨识性问题，从姿态动力学方程导出关于未知参数的线性回归模型，将回归矩阵的条件数作为参数可辨识度的定量指标，以可辨识度最大为目标函数建立最优控制模型；应用解最优控制问题的伪谱法，计算控制力矩陀螺的指令轨线，使得惯量参数的辨识精度和收敛速度显著提高；在仿真中采用双无迹卡尔曼滤波算法进行参数辨识，结果验证了所提出的最优激励设计方法可以改善参数辨识性能，同时该方法对先...
基于U变换的空间站交会调相非线性协方差分析方法
U变换 偏差传播 轨道调相 协方差分析
2016/7/14
针对空间站交会调相过程中的长时间偏差传播问题，提出一种基于U变换的协方差分析方法UTCAM。在给出空间站交会轨道调相策略和轨道机动参数计算方法后，对UTCAM的原理和流程进行了介绍，通过和STK以及Monte-Carlo的对比验证表明，UTCAM与该两种分析方法的协方差相对误差均在1.2%以内，且计算耗时仅为Monte-Carlo的1/460，可快速准确地实现非线性系统的均值和协方差预报。最后基于...
基于实测数据的单元平均CFAR检测器性能分析
海杂波 恒虚警 目标检测
2016/11/22
主要介绍了均值类CFAR算法中的3种经典算法在均匀杂波背景和多目标环境下采用仿真方法进行检测性能对比。在此基础上，基于导航雷达对海探测实测数据，对均值类CFAR检测器中最为经典的单元平均CFAR检测器进行性能分析与验证，为均值类CFAR检测器的使用提供参考。
基于模糊综合评价的低压安全注射系统可靠性分析
安全注射系统 模糊综合评价 Isograph 危害度矩阵
2016/11/23
结合设备运行过程中的专家意见，通过模糊综合评价的方法，对专家评价数据进行分析，得到故障模式的模糊综合评价等级，利用Isograph软件实现故障模式传递的可视化以及直观表达故障模式危害度矩阵，利用模糊综合评价的结论及易知部件的故障率求得边界阀的故障率。
采用高阶精度WCNS格式和γ-Reθ转捩模型对VFE-2中等半径钝前缘三角翼进行了数值模拟,重点研究了前缘转捩对钝前缘三角翼涡结构的影响。计算结果与试验进行了详细对比,表明钝前缘三角翼的前缘分离涡发生在翼尖下游,在特定雷诺数下其具体发生位置受转捩因素影响,采用全湍流模型计算会推迟分离,而耦合转捩模型后的计算结果和试验吻合很好。然后基于耦合转捩模型方法,对钝前缘三角翼涡结构随迎角变化进行了模拟。计算...
基于高精度WCNS格式的γ-Reθ转捩模型标定与应用
转捩模型 高精度格式 WCNS 验证与确认
2016/7/27
在高精度数值风洞平台上,采用低速平板试验数据对基于高精度WCNS格式的γ-Reθ转捩模型进行了标定,并在二维低速问题中进行了应用。计算结果与试验的对比表明,基于高精度WCNS格式的γ-Reθ转捩模型可准确模拟自然转捩、旁路转捩及分离转捩的位置,并且具有较低的网格敏感性。同时也表明在中等雷诺数范围,层流区域长度和湍流区域有相同量级时,计算必须采用转捩模型才能准确模拟阻力系数。
针对目前航空兵部队在军用飞机使用控制中普遍存在根据经验选用寿命指标的问题，对其寿命指标使用 及控制进行分析。从4 个常用寿命指标对飞机使用的可靠性影响进行详细分析，给出各自的使用时机。同时，为提 高军用飞机使用可靠性和充分发挥其寿命潜力，从控制角度出发，给出使各寿命指标协调一致的控制方案。结果表 明：该分析实用、可行，可为相关研究提供一定的参考。
基于Levy飞行的蜂拥控制算法在目标跟踪中的应用
目标跟踪 Levy 飞行 蜂拥控制 搜索
2016/10/17
为解决较大区域内移动智能体对目标的跟踪问题，提高收敛速度，优化跟踪效果，提出基于Levy 飞行的 蜂拥控制算法。利用Levy 飞行的特性，在移动智能体群体中加入搜索智能体，采用Levy 飞行策略对目标进行搜索， 智能体根据周围邻居和所能感知到的目标信息调整自身运动。仿真验证表明：与不具有搜索智能体的蜂拥控制算法 相比，该模型搜索目标的速度更快，跟踪效果更好，适用于大区域内移动智能体的目标跟踪。