搜索结果: 61-75 共查到“知识库 交通运输工程其他学科”相关记录603条 . 查询时间(5.826 秒)
Introduction: The Journal of Transport and Land Use enters year six
The Journal Transport and Land Use year six
2013/11/21
The Journal of Transport and Land Use enters its sixth volume continuing to publish selected peer-reviewed papers from the most recent World Symposium on Transport and Land Use Research. The 2014 Symp...
本文提出了一种地铁热区移动通信方案。该方案网络包括地铁车厢热区和站台热区两部分无线局域网组成，之间通过泄漏同轴电缆互联，并通过站台热区接入互联网和公众移动络，具有可靠性高、系统伸缩性强、实施成本低等特点，能够在满足地铁行车调度通信的同时，支持乘客访问互联网其它移动网络，具有广泛的应用前景。
捷运电联车车厢内空调系统对温度流场变化之分析
温度流场 CFD 适温标准 舒适感
2014/6/19
随着经济日渐富裕与发展观光的需求，未来可以期待对大众运输捷运系统的需求愈益明显。旅客对交通服务的需求是安全、快速与舒适。因此，本研究目标能让旅客在搭乘过程中享有舒适体感，提升服务满意。本研究采用CFD软件，仿真捷运电联车车厢内空调系统，温度动能的变化情形。冷气送风口(inlet)设为2个，出口(outlet)设为4个；风速设定范围为0.1 m/s、0.2 m/s、0.3 m/s、0.4 m/s，电...
The Millennial Generation, those born between 1982 and 2003, is the largest
and most diverse generation in American history. According to Millennial
Makeover, a seminal volume on generational chan...
2012年北京市交通发展年度报告
2012年 北京市 交通发展 年度报告
2014/5/8
随着北京市实施小客车总量控制措施，机动车保有量增长速度明显放缓，2011 年底全市机动车保有量为 498.3 万辆，比 2010 年底净增 17.4 万辆，增幅为3.6%，创 2000 年以来最低值。但是截至 2011 年 12 月 25 日，小客车指标申请个人仍有 823665 个有效编码，市民对机动车的需求依然旺盛。
针对我国大中城市普遍出现的严重交通拥堵，本文提出了“打造公交畅通城市”的理念及建设公交主导型高效能城市综合交通系统的框架。分析了提升城市公共交通系统整体效能的途径——多元化的城市公交系统模式、多层次的城市公交网络结构。(限于篇幅，本文有删减)
社区交通事故成因分析及预防对策
居住小区 交通事故 成因分析 预防对策
2013/6/8
随着我国经济社会的发展，新建居住小区迅速发展，加之机动车保有量的增加，居住小区道路交通日趋复杂，并且由于政府及相关部门重视程度不足，法律、法规的缺失，道路及基础设施落后，管理体系不健全等原因，造成当前居住小区道路交通事故数量上升，安全问题日益突出，已逐渐成为影响群众居住水平和生活质量的一大障碍。本文深入分析了当前我国居住小区道路交通事故成因，并且有针对性地从提高认识、完善法规、科学规划、加强管理、...
ntroduction TheJournal of Transport and Land UseEnters Year Four
Transport Land Use Enters Year Four
2013/11/21
Journal of Transport and Land Useenters its fourth yearwith this issue. We, the editors, are pleased to see how far ithas come. As an open access journal, we are doing somethingthat remains in some wa...
The impact of residential growth patterns on vehicle travel and pollutant emissions
Planning Residential density VMT Air quality
2013/11/21
In light of the increasing reliance on compact growth as a fundamental strategy for reducing vehicle emissions, it is important to
better understand how land use-transportation interactions inĔu...
Does first last? The existence and extent of örst mover advantages on spatial networks
First mover advantage Transport Land use Network growth
2013/11/21
ăis paper examines the nature of đrst-mover advantages in the deployment of spatially differentiated surface transport networks.
A number of factors explaining the existence of đrst-mo...
Montréal’s roots Exploring the growth of Montréal’s Indoor City
Access Pedestrian Indoor City Underground Retail
2013/11/21
Indoor pedestrian pathways are increasingly common in cities worldwide. Montréal’s Indoor City is one of the most expansive
indoor pedestrian networks in the world, extending for more than 32 kilomet...
为研究信号灯控制下的交通流特性,利用先前提出的一个改进的NaSch 模型对信号灯控制下的单车道交通流进行了建模和模拟,模型中考虑了司机和车辆的敏感性.模拟得到的流量-密度图包括3个不同的密度区域,即畅通交通、饱和交通和拥挤交通.结果显示:当信号周期 T小于某个值时,饱和流量随着 T 的增大而增大,这与大多数微观模型的模拟结果不同. 随后通过车辆演化时空图分析了其中的微观机理,得出司机和车辆的敏感...
资源节约型、环境友好型交通发展模式研究
资源节约型 环境友好型 交通发展 模式研究
2011/5/20
按照全面贯彻落实科学发展观，建设资源节约型社会、环境友好型社会的总体要求，结合公路水路交通行业特点，研究提出并系统论证了资源节约型、环境友好型交通发展模式的深刻内涵、基本特征，科学构建评价指标体系；全面、系统、深入地分析了国内外交通发展模式的演变，系统评价了我国资源节约型环境友好型交通发展模式的现状及主要问题；分析了资源节约型、环境友好型交通发展的形势与要求；在系统论证的基础上，提出了2010年和...
