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城市综合交通体系是一个需要不同交通方式取长补短,相互协同的系统。经过改革开放以来的快速发展,我国城市各类综合交通设施已经具备相当的规模,上世纪90年代提出的“还欠账”时代已经基本结束,进入了必须协同不同交通方式、不同类型设施的发展,才能使城市综合交通体系对城市的服务效益最大化的时期。而城市内部各交通方式的枢纽节点承担着城市对外交通以及城市多种出行方式之间衔接与转换的功能,是协调各种交通网络资源并发...
项目针对我国经济社会发展和交通运输行业发展的重大需求,对国内外综合交通运输工程科技发展状况进行了系统分析,总结了我国与国外发达国家之间的技术差距,明确了以网联化、协同化、智慧化为核心的综合交通工程运输科技发展方向和发展路线,提出了我国未来综合交通运输工程科技发展的重点任务与重大工程,对我国综合交通运输工程科技的发展具有重要的引领意义。
北京轨道交通燕房线智能运维平台关键技术研究及应用。
城市轨道交通自动售检票系统关键技术及产业化应用。
城市停车智慧调控与精准服务关键技术及集成应用。
城市停车智慧调控与精准服务关键技术及集成应用,获奖年度:2020年,获奖级别:中国智能交通协会科学技术奖一等奖。该项目由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司、深圳市捷顺科技实业股份有限公司等单位完成,项目隶属于交通管理与控制技术领域。项目团队历时八年,产学研协同,创造性破解了停车智慧调控与精准服务技术难题。
智能汽车交通场景仿真关键技术研究及应用。
新技术环境下城市道路交通设施治理关键技术及应用。
对北京地铁17号线朝阳港站十里河站区间的盾尾刷更换原因和施工风险进行了分析,给出了风险应对措施;详细介绍了该工法的施工工艺、施工参数和主要应急措施等。以北京地铁17号线朝阳港站十里河站区间左线盾构机更换盾尾刷为工程背景,介绍了一种盾尾刷更换的施工方法,该方法在盾构机掘进至更换盾尾刷位置时,通过盾体和管片上的注浆孔先后向盾尾、土仓和盾体四周注高粘度膨润土及注聚氨酯,并施做了止水环箍;之后打开管片...
交通运输(Transport City Planning and Environmental Policy)专业是一门综合道路运输装备技术保障、交通运输安全高效运行、道路交通运输系统规划、运输企业经营与管理、公路运输企业管理、运输组织优化、场站规划、交通运输应急救援与指挥等专业模块的工学交通运输类专业。本专业学习研究对象包括交通运输行业发展规划、安全、管理、生产组织运营等。交通运输(中外合作办学)...
大数据和交通承载力分析支撑下的道路交通建设规划关键技术与应用,获奖年度:2019年,获奖级别:中国智能交通协会科学技术奖二等奖,该项目由广州市交通规划研究院、广州市道路工程研究中心完成,项目利用大数据和路网条件相结合,基于大数据和交通承载力分析技术,提出道路建设规划应用技术路线及关键路段甄别方法,为科学制定城市道路建设时序决策提供技术支持,项目的成果对于完善交通规划及决策方法具有重要意义和应用价值...
基于智慧道路的城市交通运行智能化管控关键技术、设备及应用,获奖年度:2019年,获奖级别:中国智能交通协会科学技术奖二等奖,该项目由深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司、深圳市智能交通技术有限公司完成,项目针对当前城市交通运行管控中 “感知、计算、算法”等方面的瓶颈,研发了多层数据链路互联互通、融合感知的标准协议栈和低时延、低功耗的边缘计算设备,开发了具有自主知识产权的 “云-边” 协同智慧道路...
本项目研究基于交通大脑的广域交通管控一体化关键技术,利用大数据分析和人工智能方法,解决了城市广域交通一体化高效管控问题。具体成果技术说明如下:1.多源异构交通大数据分析融合技术。2.城市交通广域信号控制技术。3.城市交通广域协同管理技术。4.城市交通广域运行及管控评价技术。
聚合物改性沥青自进入人们的视野以来,其功能性和制备工艺不断得到优化,在改善行车舒适度、延长沥青路面的使用寿命方面取得了非常显著的效果。尽管它的发展已有近百年历史,但当前传统的聚合物改性沥青在生产、贮存以及性能上仍不尽人意。因此,亟须寻求一种可有效弥补上述缺陷的新型沥青改性剂。聚氨酯(Polyurethane, PU)从20世纪60年代后期开始实现规模化工业生产以来,在全世界范围内已被广泛应用在涂料...
结合城市道路网络的拓扑结构特征和交通流特性,建立基于有向加权复杂网络的城市交通网络关键节点识别模型.以兰州市连续7天的出租车GPS数据为基础,分析并可视化呈现兰州市在工作日和非工作日的城市交通流状态,并采用基于DWNodeRank的有向加权复杂网络关键节点识别方法对兰州市路网关键节点进行识别研究.本文研究方法和结果可为交通管理部门的规划、设计和管理提供科学指导.

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