搜索结果: 76-90 共查到“知识库 工程热物理”相关记录833条 . 查询时间(1.078 秒)
以溶胶凝胶法制备了CuO/CuAl2O4、Co3O4/CoAl2O4以及Mn2O3/Al2O3氧载体,在流化床反应器中CO2气氛下研究了不同温度下氧载体释氧特性,并通过分析得到各氧载体的释氧动力学机理函数、活化能及指前因子等重要参数。释氧过程中,氧载体CuO/CuAl2O4中CuO、CuAl2O4均为活性相,释氧后转化为Cu2O及CuAlO2,而Co3O4/CoAl2O4及Mn2O3/Al2O3中...
光的平动、波动、与以太场的能量、动量关系
电本质学 燃烧学 原子核裂变
2015/6/3
本文确定光子的平动，与波动的关系。将光的粒子现象和波现象，做到了很合理的联系。从极限小质量理念，提出了宇宙极限接近0熵的以太原理，并确定了无万有引力磁线切割干扰下的光量子超流体压缩现象，推理出原子核能与以太和星系运动的关系。光子的发射原理，从发射能量上说明了发射红移和发射蓝移的数学关系。运动星体相撞时，星体运动能转换为核能爆炸能的关系，星体爆炸能量与绝对运动的关系。对最终揭示光本质、电本质学、燃烧...
泡沫金属对高温熔盐熔化过程的影响
泡沫金属 高温熔盐 孔隙率 填充位置和体积
2014/3/24
泡沫金属对高温熔盐的相变过程影响很大. 本文通过Fluent软件研究了在微重力、真空条件下，泡沫金属的孔隙率，填充位置和体积对高温熔盐熔化过程的影响. 结果表明，虽然泡沫金属的孔隙率的变化对高温熔盐整个熔化过程温度的分布影响不大. 但是，随着孔隙率的变小，对熔化速率的影响越小. 泡沫金属的填充体积对温度分布影响较小，但是填充位置对融化过程温度场影响很大. 在一定范围内可以减少泡沫金属的填充体积，将...
采用拓展中心线、不同的流通截面面积变化规律和倒圆半径变化规律对内并联型TBCC（turbine based combined cycle engine）进气道涡轮通道扩张段进行了设计.通过数值模拟的手段，对涡轮通道扩张段设计参数的影响规律和涡轮模态下涡轮通道扩张段的气动特性进行了研究，并利用高速风洞试验结果对数值模拟方法进行了验证.研究结果表明：中心线控制点纵坐标在1.50~2.25、涡轮通道扩张...
为了掌握航空发动机进口支板结冰规律和热气防冰规律，利用冰风洞对进口支板进行了热气防冰试验、融冰试验和结冰试验.试验研究结果表明：进口支板所需热气流量随来流风速增加而增大，随来流总温增加而降低；结冰主要出现在在进口支板前缘区域并且滞止点附近的结冰最厚；进口支板表面初始温度较高，下降速度较慢，容易出现透明冰；来流温度低，进口支板表面温度下降较快，容易出现霜冰.试验结果为进口支板防冰设计计算提供了依据并...
基于主动轮廓方法（ACM）原理，将ACM延伸开发应用到雾化锥角的测量领域.经过调试，ACM成功捕捉到了雾锥边界以及喷雾矩在喷口后一定位置处出现的收缩特征，准确地获得了雾化锥角.验证结果显示：ACM获得的雾化锥角数值与阴影法测量值之间的相对误差小于1.5%.基于ACM提取雾化锥角方法的应用可以在保证实验结果准确度的同时降低工程应用成本.
以一种低内阻光滑通道煤油超燃冲压发动机燃烧室为应用背景，采用有限差分法对燃烧室超声速流场进行了数值模拟.对流项采用3阶WENO（weighted essentially non-oscillatory）格式，湍流模型为SST（shear stress transport） k-ω模型，煤油（C12H23）/空气反应模型采用单步化学动力学模型.将燃烧室中沿侧壁的壁面静压的计算结果与实验结果进行了对比...
对某型发动机外场起动不成功试验数据进行分析，并通过燃油喷嘴低油压雾化试验及整机起动时的温度场测量验证，确认燃油喷嘴喷口积炭后，燃油喷嘴喷雾锥角减少，燃油雾化质量恶化，直接影响到发动机起动时火焰联焰的可靠性，对发动机起动性能产生较大影响.涡流器插入深度对涡流器出口喷雾的部件研究试验结果显示：插入深度对涡流器出口喷雾无影响；整机模拟外场使用结果表明：发动机在不大于30%功率的低状态长期使用，离心式燃油...
在自行设计的沉降炉内研究了燕麦秸秆燃烧灰中矿物质分布及沉积行为。采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜能谱(SEM/EDS)及电子探针X射线显微(EPMA)对850℃下不同燃烧时间的沉积物进行分析,并结合化学热力学平衡计算,结果表明,燕麦秸秆燃烧的沉积物形成是碱金属挥发黏结作用使大小不同的燃料球团形成,内部伴随着氧化反应从而形成表面孔洞。钾长石是沉积物形成中起黏结和支撑作用的"骨架"的主要组成部分,在...
轴向分级柔和燃烧器中，采用了交叉射流、切向旋流两种掺混方式，通过实验结合数值计算的方法，从流场和组分分布角度比较了两种掺混方式的掺混特点，从火焰特征、NO/CO排放方面比较了燃烧性能.实验以甲烷为燃料，热功率为16.2~25.9kW，相对切向旋流，交叉射流延缓了燃料、空气的直接混合，燃料、空气燃烧前经回流烟气充分预热和稀释，火焰根部有抬升，反应区体积大，火焰特征更接近柔和燃烧.同时，交叉射流分级燃...
以火花点燃式转子发动机为研究对象，建立了相应的湍流和燃烧模型，实现了发动机工作过程的动态模拟。在此基础上，计算得到了转子发动机缸内流场、温度场的演变及火焰传播过程，并计算分析出了不同点火提前角对缸内燃烧过程的影响。计算结果表明：燃烧室内部涡流对火焰传播起着积极的加速作用，点火时火花塞位于涡流区到单向流的过渡区域最好。随着转子运动，涡流会因燃烧室容积减小而受到挤压并消失，在涡流消失时刻一定的情况下，...
针对目前超燃冲压发动机地面试验设备普遍存在的工质污染问题,采用经过验证的数值计算方法开展了燃烧加热污染空气对煤油超燃冲压发动机性能的影响研究.以飞行马赫数为6.0作为基准状态,分别对纯净空气来流和不同参数匹配方案的污染空气来流下发动机整机流场和性能进行了数值模拟.计算结果表明:在压力参数中选择匹配静压时最接近于纯净空气来流的结果,选择匹配总压时差别最大;在温度参数中选择匹配静温时最接近于纯净空气来...
影响NEPE推进剂药柱结构完整性主要参数的分析
NEPE推进剂 药柱结构 热粘弹性 数值计算
2014/3/3
为研究某型NEPE推进剂药柱受温度、内压及过载等载荷联合作用下的结构完整性，基于近似不可压三维热粘弹性有限元法，建立了发动机药柱的三维有限元计算模型。针对NEPE推进剂的力学特性，采用最大应变能准则给出了不同工作温度下药柱结构的安全系数，讨论了松弛模量与泊松比两种材料参数对药柱结构完整性的影响。结果表明，工作温度较高时药柱结构的安全系数较低，适当降低推进剂的松弛模量或增大泊松比可提高药柱结构的完整...
精制废木屑热解油/柴油新型混合燃料制备实验研究
精制热解油 乳化 超声作用 萃取
2014/5/27
为提高废木屑热解油品质,使其能够作为发动机燃料使用,提出了一条新的热解油提质路线。首先将热解原油进行基于组分分离的乙醚萃取和化学催化相结合的精制过程,得到精制热解油;其次,利用超声反应器制备了精制热解油/柴油新型混合燃料,以单位体积柴油所溶解的精制油的体积定为S值,作为判断乳化效果的准则,考察了不同的影响因素对S值的影响。研究结果表明,乳化剂添加量对S值影响较大,在V精制生物油:V柴油:V乳化剂=...
气体再燃低NOx燃烧中NO与NHi的反应机理研究
NO NHi自由基 密度泛函理论(DFT) 反应速率
2014/5/27
采用量子化学密度泛函理论(DFT)对NO与NHi自由基的反应机理进行了研究,并结合经典过渡态理论对各反应速率常数进行了计算。结果表明,NO与NH2自由基的反应体系可通过六个反应通道形成N2+H2O、N2O+H2和N2H+OH。从能量变化和反应速率两方面考虑,产物N2+H2O最容易生成,其最佳反应通道为NO+NH2→→N2+H2O;NO与NH自由基的反应体系可通过七个反应通道形成N2+OH、N2O+...