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隧道浅埋偏压段超前预测与围岩稳定控制研究
隧道 浅埋偏压 围岩稳定性 超前预测
2013/12/10
为研究浅埋偏压段的围岩稳定性,以烟海高速解家河隧道为例,采用地质雷达进行了地质超前预测,并针对探测结果,进一步优化施工方案,确定了超前注浆、超前小导管的施工方法。最后采用现场监控量测的方法对浅埋偏压段进行监测,结果表明,监测数据稳定,所采用的施工方案可行；浅埋偏压段洞室稳定,确保了隧道施工的顺利进行,对类似工程具有一定的借鉴意义。
大断面隧道穿越地势起伏的地层环境时，地层偏压情况往往不同，在不同的偏压情况下选择合理的施工方法对控制大断面隧道施工力学性能具有重要意义。通过对双侧壁导坑法、改进台阶法、交叉中隔壁（CRD）法的数值模拟，分析不同偏压情况下的大断面浅埋隧道施工中的位移控制效果与支护承载情况。结果表明: 当地表倾角为0~10°时，宜采用改进台阶法;当地表倾角为10~20°时，优先选择改进台阶法，同时应加强支护并及时...
浅埋偏压隧道围岩渐进破坏机制分析
浅埋偏压隧道 渐进破坏 模型试验
2012/8/29
为了研究浅埋偏压隧道围岩的渐进破坏过程和破坏模式，为隧道支护参数的确定提供依据。运用自行研制的隧道模型试验装置，对浅埋偏压工况下单洞及小净距隧道的破坏过程和破坏模式进行研究。研究表明：浅埋偏压隧道的破坏模式可以看作岩体在重力作用下的坍塌破坏，且浅埋偏压隧道的偏压角度和围岩的力学参数决定了破坏体的规模和范围，破坏体的范围主要受偏压角度的影响。
浅埋小净距偏压隧道施工工序的数值分析
小净距 偏压隧道 数值模拟 中间岩柱
2009/8/28
采用双侧壁导坑法，对浅埋小净距双洞六车道偏压公路隧道在不同开挖顺序下进行施工力学数值模拟。分析不同开挖顺序时的围岩位移、应力、地表位移以及塑性区的变化，并进行比较。数值结果表明：先开挖深埋一侧隧道，围岩塑性区较小，左洞拱顶不会出现围岩拉裂区，右洞拱顶塑性区较小；先开挖各洞外侧，拱顶和中间岩柱的应力、位移较小；后行隧道开挖对先行隧道围岩的受力变形有很大影响，后行隧道开挖导致先行隧道洞周位移和应力大幅...