搜索结果: 1-15 共查到“石油、天然气储存与运输工程 CO2”相关记录21条 . 查询时间(0.171 秒)
深水区油气勘探高成本要求尽量规避CO2风险，其风险带的分布预测属世界性难题。在珠江口盆地CO2和伴生稀有气体组分与同位素组成分析的基础上，查明CO2来源（幔源岩浆脱气）和成因；在火成岩年龄和气藏40Ar/36Ar计算获得的CO2生成年龄双重约束下，运用与CO2包裹体同期盐水包裹体均一温度-埋藏史投影法估算了CO2气藏的充注年龄（14.5~0.3Ma）；通过其运聚模式、分布规律分析与总结，发现了其具...
适用于超临界CO2管道输送的水力模型及特性研究
超临界CO2 管道输送 水力模型 水力特性
2016/12/24
以稳定流的连续性方程、运动方程及能量方程为基础，结合PR 方程拟合得到的密度表达式建立了超临界二氧化碳（CO2） 的水力计算模型。对国内外推荐模型及本文建立的模型进行计算比较，优选出适合于超临界二氧化碳的水力计算模型。通过对该水力模型进行分析得出结论：增大管径可以增加输量；同等管长下压气站数量增加1倍，输量可以增加41.4%；输送温度越低，管道输送能力越大；提高起点压力对流量的影响大于降低终点压力...
大规模长距离输送二氧化碳（CO2）时一般采用管道输送，管内压降和温降是影响超临界CO2管道放空安全问题的重要因素。与天然气管道相比，超临界CO2管道放空时CO2的降压可能导致管道内低温，甚至形成干冰从而对管道及设备造成损伤，危害管道安全。采用OLGA软件对超临界CO2管道放空过程参数变化规律进行动态模拟，研究表明：初始压力越高或者初始温度越低，放空时间越长，管内越早产生气液两相，管内最低温度值越小...
大庆油田CO2驱油井井口集油罐研究
CO2驱 地面工程 油井 井口集油罐
2016/12/27
大庆油田从2003年开始开展CO2驱先导性试验，试验取得了较好的驱油效果，为了进一步探索适合大庆外围扶杨油层、海拉尔低-特低渗透复杂断块油田有效开发的新技术，十余年来不断扩大试验范围与规模。地面工程紧密跟踪试验全过程，针对常规井口架罐易喷油等生产问题开展技术攻关，针对小规模先导性试验研发了适用的油井井口集油罐，在目前生产工况下（气油比0~675m3/t）能够安全环保生产。
为解决油气田开发过程中碳钢管线的腐蚀问题，研制开发了一种针对含CO2和H2S高流速条件下天然气管线的高效缓蚀剂。在实验室用高转速反应釜对该缓蚀剂的性能进行评价，同时对其物理化学性质、凝析油存在时的乳化倾向以及与其他材料的相容性进行评价。新型缓蚀剂表现出比常规缓蚀剂更好的性能，缓蚀效率高于96%，凝固点低，没有乳化倾向，与其他材料配伍性好，该产品作为油气田开发中管道内腐蚀缓蚀剂在现场得到了成功应用。
为了进一步探寻低渗透油层科学、有效的开采方式，为大庆外围特低渗透油藏的规模化应用奠定技术基础，提高油井采收率，榆树林油田从2007年起至今，在不同区块陆续开展了CO2驱油注气试验。将注入站储罐内的低温液态CO2（-16～-30℃）经注入泵增压后通过管输方式注入至注气井，低温管道敷设时要考虑管道合理埋设深度以及管道保冷措施。从工程投资和安全生产方面论证低温液态CO2注入管道的合理埋深，结合保冷结构的...
以芳深S5井防腐系统改造项目为背景，通过试验分析芳深S5井输气管线CO2腐蚀的原因，为CO2气井输气工艺制定提供参考依据。通过HYSYS软件计算，结合CO2气井气相图可得出芳深S5井的临界温度为19.04℃，临界压力为8234kPa，水合物形成温度为-24.7745℃，芳深S5气井气出井时为液相。在制定高含CO2气井或CO2气井输气工艺时，如果存在加热过程，温度则需要控制在65℃以下。
以芳深S5井防腐系统改造项目为背景，通过试验分析芳深S5井输气管线CO2腐蚀的原因，为CO2气井输气工艺制定提供参考依据。通过HYSYS软件计算，结合CO2气井气相图可得出芳深S5井的临界温度为19.04℃，临界压力为8234kPa，水合物形成温度为-24.7745℃，芳深S5气井气出井时为液相。在制定高含CO2气井或CO2气井输气工艺时，如果存在加热过程，温度则需要控制在65℃以下。
针对空气驱、氮气驱和CO2驱油技术应用中气体相态和注入量计算的需要，采用双自变量拟合方程，对N2和空气在油藏条件下的压缩因子进行了拟合计算，取得了较好的计算精度。为了提高CO2压缩因子的计算精度，将CO2的压缩因子分为非超临界区和超临界区两种情况，分别运用遗传算法拟合了方程参数。N2、空气和CO2压缩因子总的平均相对偏差分别为为0.13 %，0.05% 和1.06%。取得了较好的计算精度，能够满足...
气液比对CO2驱集输管线腐蚀的影响规律研究
CO2驱腐蚀 气液比 流型 段塞频率
2017/1/4
高气液比是CO2驱集输系统混输介质的重要特征之一。本文将借助自主研发的多相流腐蚀模拟试验装置，开展不同气液流量、不同气液比条件下CO2驱集输系统管线腐蚀规律研究。研究表明，混输介质的气液比决定水平直管段及弯头等部位流型特征，进而影响测得腐蚀速率。通过对流型段塞频率的定量分析，认为高气液比条件有助于减缓管道腐蚀。该结论对指导CO2驱集输管线设计具有一定的指导意义。
采出液中所含CO2对管道腐蚀巨大，容易造成事故和损失。在分析采出液CO2腐蚀管道的过程和腐蚀机理的基础上，明确CO2腐蚀管道的各项影响因素，主要包括环境因素、材料因素、力学因素三个方面的各项因素内容。对于CO2的防腐采用以咪哇琳类化合物为主剂缓蚀剂，其中B-L-2缓蚀效果最佳，缓蚀率达85％以上。
中原油田注CO2液体输送管道用异种钢的焊接浅析
注CO2输送管道 异种钢 焊接性
2017/1/6
为提高中原油田的原油采收率，广泛开展了向地层注CO2试验项目，由于该项目设计压力高，施工质量要求严格，尤其体现在CO2输送管道焊接施工中。中原油田建设集团公司承接的CO2输送管道规格为Ф76×10，管线全长6.5公里，由明15块CO2注入试验站经增压泵加压后注入转注井，管线采用埋地敷设，埋地深-1.5m，输送压力为0.9MPa，输送温度大于2℃管道设计要求为一类管道，焊口无损探伤：UT100%、R...
国内CO2长输管道建设安全设计
二氧化碳 长输管道 安全设计
2017/1/7
本文从国内外CO2管道输送现状、CO2管道输送的执行标准、CO2管道的泄漏影响、CO2管道事故伤害/破坏程度等方面展开研究，并进行相关的实验，取得建设CO2长输管道安全性设计研究的初步成果。
榆树林油田CO2试验区地面集输工艺适应性分析
CO2腐蚀 防冻堵 集输工艺 建设思路
2017/1/7
为减缓CO2驱地面设施腐蚀速率、避免集输管网冻堵事故，榆树林油田依据CO2驱油区块开发特点，对地面集输工艺与集输系统CO2防腐适应性进行了分析，在先导试验区块、规模较大的整装试验区块以及零散试验区块优选集输工艺；并在选材、加药、腐蚀监测等方面以提高集输系统的防腐适应性。