搜索结果: 1-15 共查到“石油与天然气工程 CNG”相关记录36条 . 查询时间(0.062 秒)
大庆地区CNG加气子站建设类型对比分析
CNG加气子站 类型 压缩机 对比分析
2017/1/5
通过对CNG加气站的分类对比，重点分析了变频压缩机子站和液压平推式子站的工作原理和工艺特点，总结出各自的优缺点，为未来CNG加气子站的建站选型提供了依据。
油田伴生气用CNG方式回收的推广应用前景
放空天然气 回收方式 技术路线 推广应用
2017/1/10
回收油田边远零散井和试采井的伴生气，是节能挖潜和环境保护的重要措施。既可充分利用现有的油气资源为油田创造可观的经济效益，又可减少CO2排放对环境的污染，还能获得良好的社会效益。针对油田边远零散井和试采井点多、面广、分散、规模小、生产周期难以确定等等特点, 本文对伴生气回收工艺流程、设备选型、控制系统设计进行分析与探讨, 提出用CNG方式回收放空天然的技术路线和工艺设计的基本思路。有助于推进油田放空...
压缩机是CNG加气站的主要耗能单元，但目前我国CNG技术起步较晚、研究不够深入，导致CNG加气站工艺流程不尽合理、CNG压缩机整体性能不够优良，系统运行能耗高、效率低。为此，针对CNG压缩机效率低、能耗高的问题，开展了压缩机能耗影响关键参数分析和节能技术研究。结合CNG压缩机工艺提出了对压缩缸级间回气进行冷却、分离的节能技术改造方案，完成了L-12/5-250型CNG压缩机第二、四级级间回气管线加...
压缩机是CNG加气站的主要耗能单元，但目前我国CNG技术起步较晚、研究不够深入，导致CNG加气站工艺流程不尽合理、CNG压缩机整体性能不够优良，系统运行能耗高、效率低。为此，针对CNG压缩机效率低、能耗高的问题，开展了压缩机能耗影响关键参数分析和节能技术研究。结合CNG压缩机工艺提出了对压缩缸级间回气进行冷却、分离的节能技术改造方案，完成了L-12/5-250型CNG压缩机第二、四级级间回气管线加...
对GB 18047—2000修订的建议（一）——关于CNG的组成性质指标
CNG CNGV ISO 15403-1—2006 ISO/TR 15403-2—2006 GB 18047—2000 修订 建议
2013/8/22
新版ISO 15403-1—2006和ISO/TR 15403-2—2006对车用压缩天然气（CNG）的质量要求和质量规范作了全面修订。为此，参照新版ISO文件的规定，通过对标准制订原则、标准适用范围、CNG中的水露点指标、潜在的腐蚀性化合物指标、液态重烃含量指标、油分含量指标的分析与比较，对GB 18047—2000《车用压缩天然气》的修订提出了以下建议：①制订CNG质量指标首先应考虑社会效益；...
在国家提出节能减排、发展低碳经济和我国石油对外依存度不断攀升的大背景下，CNG汽车运行由城市内向城际化扩展是缓解石油紧缺、发展低碳运输经济、减少尾气排放的一个重要途径。通过构建社会、经济和环境效益的评价指标和指标体系，运用主成分方法对四川试验区CNG汽车发展进行了评价。结果表明，四川试验区发展CNG汽车具有良好的社会效益、经济效益和环境效益。进而提出了规模化推广CNG汽车城际化运行的建议：①加快干...
随着CNG汽车产业的快速发展，所产生的综合效益也开始显现。然而，由于各地产业规模、结构和发展水平的不同，如何评价其产业综合效益就成为难题。通常，综合效益评价采用层次分析和模糊综合评判相结合的方法，但专家认为评判的成分较多，难以进一步挖掘产业发展结构数据所反映的信息。为此，通过分析CNG汽车产业的构成和产生效益的特点，构建起由反映经济效益、社会效益和环境效益3个方面共15个评价指标构成的分层次的评价...
CNG加气母站风险分析及事故后果模拟
风险分析 事故 模拟 SAFETI软件
2013/7/5
由于CNG具有易燃、易爆和易泄漏等危险性，其运行设备又处于高压状态，一旦发生事故，将对加气站场周边居民和环境造成巨大的风险和破坏，因而研究CNG加气母站运行风险及模拟事故后果严重程度，对CNG加气母站的安全管理和规划布局具有重要意义。为此，阐述了CNG加气母站工艺流程，详细分析了CNG加气母站运行过程中的安全隐患，并在此基础上应用挪威DNV公司开发的SAFETI软件，结合数学模型对某CNG加气母站...
CNG汽车专用装置安全可靠性试验
专用装置 可靠性试验 安全性
2013/7/5
天然气汽车专用装置的安全性和可靠性对天然气汽车的推广应用和天然气汽车产业的可持续发展有着重要影响，而目前对这方面的研究较少，已有部分用户反映CNG汽车专用装置的可靠性偏低，存在安全隐患。为此，对典型车型配装的国产CNG汽车专用装置进行了安全性、可靠性试验。试验道路以城市的城郊道路为主，路面主要为沥青和水泥路面，按每车5×104 km的实际使用工况，参照QC/T 900《汽车整车产品质量检验评定方...
为了解决中国石油现暂无统一的城市燃气和车用CNG建设项目基准收益率参数的问题，采用资本资产定价模型法和加权平均资金成本法对这两类项目的基准收益率进行了定量测算，同时结合对相关单位的调研，对基准收益率的取值进行了协调。在定量计算和定性判断的基础上，建议城市燃气和车用CNG建设项目税后基准收益率分别取10%和12%，并阐述了取值的理由。
CNG加气站抑爆系统研制
抑爆系统 产气式 火灾 爆炸
2013/7/1
现有CNG加气站普遍缺少预防和控制火灾与爆炸灾害事故的综合配套技术，特别是缺少先进的自动快速灭火抑爆技术及装备。CNG加气站现有消防设施动作时间长，不能有效防止天然气的爆炸，为此，开发研制了产气式自动干粉抑爆系统，由紫外传感器、控制器、抑爆器组成，可用于爆炸性气体（粉尘）场所的敞开或半敞开空间抑爆。当发生气体（粉尘）燃烧、爆炸时，紫外传感器接收火焰信号，传送至控制器，控制器产生触发电压，使抑爆器的...
城际间CNG汽车加气站选址布局研究
城际间加气站 选址布局 需求性分析 可能性分析
2013/7/1
CNG汽车区域化运行及大面积应用推广是国家“节能与新能源汽车”重大项目，而城际间CNG汽车加气站是制约CNG汽车区域化运行的瓶颈。为此，分析了燃气汽车及CNG汽车加气站发展现状与趋势，研究了城市CNG汽车加气站及城际间CNG汽车加气站的服务对象和加气行为规律，从城际CNG汽车加气站的需求和可能性分析入手，以城际间CNG汽车流量、加气站服务半径、加气站经济性为重点，结合高速公路设施设计的有关标准及客...
LNG has been the major oversea transportation means since the era of 1970. The development costs of LNG plant, export and import terminals and LNG carriers have been very expensive, then only huge ga...
CNG加气站设备安全风险评价的关键问题
加气站 设备 安全 风险分析
2013/6/28
随着城市加气站的蓬勃发展和国家大力提倡的城际间加气站网络建设逐步展开，CNG汽车加气站及设备保有量与日俱增，加气站设备安全风险评价十分必要和迫切。提出了加气站设备选型及安全风险评价必须遵循“安全第一，性能第二，成本第三”的基本原则，对其安全风险评价中的关键问题进行了深入研究：①加气站安全事故的表现形式及爆炸危险区域划分；②安全风险评价应考虑的关键系统及关键部件；③安全风险评价易忽略的危险因素——主...