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轿车液力变矩器扁平率研究（Flatness Ratio of Flat Hydrodynamic Torque Converter for Passenger Car）
车辆 液力变矩器 扁平率 流场
2010/12/29
为研究扁平率对液力变矩器性能的影响，提出了基于椭圆的循环圆设计方法，定义椭圆短轴与长轴比值为扁平率，设计出4种不同扁平率液力变矩器。利用CFD软件对不同扁平率液力变矩器内部瞬态流场和特性进行计算。深入分析了不同扁平率液力变矩器的内流场及性能。液力变矩器内部流动结构随扁平率变化而改变，如低速比工况涡轮叶片工作面高压区随扁平率下降而扩大，数值上却降低。流动结构的改变引起性能的变化，计算表明液力变矩器最...
车内噪声分析与控制研究（Analysis and Control of the Interior Noise in Passenger Car）
汽车 声源识别 传递函数 噪声控制
2009/5/22
利用互易性原理，提出了一种空气声传播路径实验方法。首先测得各声源对于车内噪声的传递函数，进而得到各声源对于车内噪声的贡献度。根据声源识别结果，对汽车车身进行吸声、隔声设计，结果表明，车内地板隔声量从前向后分别提高了1.83～9.74 dB(A)，汽车车内噪声下降了4.7 dB(A)。
Possibilities of driveability and fuel consumption improvement by advanced control power transmission system in passenger car
control power transmission system continuously variable transmission belt driveability
2010/11/1
The correct work of a power transmission system for the sake of a car motion properties, fuel consumption and pollution emission, requires proper control of an engine and power transmission system. Th...